Abrazivele sunt o materie primă importantă pentru fabricarea roților de șlefuit șidisc clapeteei sunt responsabili de tăiere. Prin urmare, abrazivii trebuie să fie ascuțiți și să aibă duritate ridicată, rezistență bună la căldură și un anumit grad de duritate.
Duritatea unui disc lamelă se referă la ușurința cu care granulele abrazive de pe suprafața roții se desprind sub forța de șlefuire. O roată mai moale indică faptul că boabele abrazive se desprind ușor, în timp ce o roată mai dură indică faptul că boabele abrazive se desprind mai greu. Duritatea roții abrazive și duritatea abrazivului în sine sunt două concepte diferite.
Același abraziv poate fi transformat în discuri abrazive de duritate diferită, în funcție de proprietățile și cantitatea de liant și de procesul de fabricație al discului de șlefuit. Diferența evidentă dintre șlefuire și tăiere este că discul de șlefuit are proprietatea de „auto-ascuțire”. Alegerea durității discului de șlefuit înseamnă, de fapt, alegerea proprietății de auto-ascuțire, în speranța că boabele abrazive încă ascuțite nu vor cădea prea devreme și nici nu vor rămâne tocite după ce au fost uzate.
Primul pas este tăierea discului cu clapete. Lățimea și dreptatea fantelor afectează direct calitatea producției ulterioare. Dacă lățimea abrazivului este aceeași, tăierea ulterioară va fi netedă, iar firele abrazive vor fi uniforme, rezultând o uzură mai mică a admisiei și ieșirii mașinii. În schimb, dacă lățimea este neuniformă, va cauza o uzură mare a pieselor de intrare și de evacuare, iar lățimea inconsecventă va determina cu ușurință devierea frezei circulare.
În plus, consumă o mulțime de lame drepte și poate chiar provoca înclinarea tăieturii. Un disc clapete realizat prin înclinarea fibrelor abrazive va fi cu siguranță înclinat, ceea ce afectează direct performanța și durata de viață a discului clapete.
