După aproape treizeci de ani de dezvoltare,centura abrazivașlefuirea a devenit o tehnologie de prelucrare nouă relativ completă și autonomă{0}}. Este favorizat de utilizatori datorită eficienței sale ridicate de procesare, gamei largi de aplicații, adaptabilității puternice, costurilor de operare scăzute și funcționării sigure și convenabile.
Obiectele de prelucrare și domeniile de aplicare ale șlefuirii cu curele abrazive devin din ce în ce mai largi. Poate procesa aproape toate materialele de inginerie, de la articole de uz casnic de zi cu zi la echipamente aerospațiale mari și a devenit un mijloc important de obținere a unor beneficii economice semnificative. Dezvoltarea sa rapidă și atenția din ce în ce mai mare ca tehnologie de prelucrare se datorează următoarelor caracteristici importante:
1. Performanță de măcinare
Șlefuirea cu bandă abrazivă este un proces de șlefuire elastică, un proces de prelucrare compozit care combină șlefuirea, șlefuirea și lustruirea.
2. Granule abrazive în benzile abrazive
Granulele abrazive de pe curele abrazive au o capacitate de tăiere mai puternică decât cele de pe roțile de șlefuit, rezultând o eficiență de șlefuire foarte mare. Eficiența ridicată a șlefuirii curelei se reflectă în rata mare de îndepărtare a materialului, raportul de șlefuire (raportul dintre greutatea piesei de prelucrat îndepărtată și greutatea purtată de abraziv) și utilizarea puterii mașinii-unelte. În prezent, rata cunoscută de îndepărtare a materialului la șlefuirea cu bandă pentru oțel a ajuns la 700 mm³/mm·s, chiar depășind-o pe cea de strunjire sau frezare.
Raportul de șlefuire al benzilor abrazive îl depășește semnificativ pe cel al discurilor de șlefuit, ajungând până la 300:1, chiar 400:1, în timp ce roțile de șlefuit ajung doar la 30:1. Rata de utilizare a puterii mașinilor de șlefuit cu bandă a atins 80% chiar și în primele etape ale dezvoltării sale, conducând alte mașini-unelte; astăzi ajunge până la 96%, comparativ cu doar 52% pentru roți de șlefuit, 57% pentru mașini de frezat și 65% pentru strunguri. Prin urmare, șlefuirea cu curele abrazive este, de asemenea, o tehnologie de prelucrare-foarte bună care economisește energie.
3. Măcinarea la rece
Slefuirea cu bandă abrazivă produce suprafețe-de înaltă calitate a piesei de prelucrat. Acest lucru nu se datorează numai faptului că are mai multe funcții, inclusiv șlefuirea, șlefuirea și lustruirea, ci și pentru că, în comparație cu șlefuirea cu roți, șlefuirea cu bandă este cunoscută sub denumirea de „șlefuire la rece”, adică temperatura de șlefuire este scăzută, iar suprafața piesei de prelucrat este mai puțin predispusă la ardere sau alte fenomene.
4. Vibrația de măcinare
Sistemele de șlefuire cu curele abrazive prezintă vibrații scăzute și stabilitate bună. Datorită greutății reduse, echilibrul structurii procesului de șlefuire este ușor de controlat, iar uzura tuturor componentelor rotative (cum ar fi roata de contact, roata de antrenare și roata de tensionare) este minimă, eliminând factorii de dezechilibru dinamic observați la roțile de șlefuit.
În plus, efectul de șlefuire elastic al curelei reduce sau absoarbe semnificativ vibrațiile și impactul generat în timpul șlefuirii. Viteza de măcinare este stabilă; spre deosebire de roțile de șlefuit, roata de antrenare cu curea nu scade în viteză deoarece diametrul său scade odată cu șlefuirea.
5. Rugozitatea suprafeței
Calitatea înaltă a suprafeței pieselor de prelucrat măcinate prin șlefuirea cu bandă abrazivă se reflectă în principal în valoarea mică a rugozității suprafeței, starea bună de tensiune reziduală și absența fisurilor microscopice sau modificări metalografice.
În ceea ce privește rugozitatea suprafeței, șlefuirea cu bandă abrazivă a atins acum Ra 0,01 mm, atingând efectul șlefuirii în oglindă. Pentru valorile de rugozitate peste Ra 0,1 mm, este foarte ușor de realizat. Tensiunea reziduală pe suprafața pieselor de prelucrat șlefuite prin șlefuire cu bandă este în mare parte într-o stare de efort de compresiune, cu valori cuprinse în general între -60 și -5 kg/mm², în timp ce cea din șlefuirea cu roți este în mare parte efort de tracțiune. Prin urmare, șlefuirea cu bandă este foarte benefică pentru întărirea suprafeței piesei de prelucrat și îmbunătățirea rezistenței acesteia la oboseală.