Cele mai multe polizoare cilindrice plasează piesele și roțile pe o linie orizontală. Punctul înalt al cercului exterior al piesei și punctul înalt al cercului exterior al roții se măsoară punctul de contact al piesei / roții, iar instrumentul de pansament cu diamante ar trebui să tundă roata cât mai aproape posibil de punctul de contact al partea / roata. Pentru roata de șlefuit pentru mașinile de rectificat intern, este mai important să tăiați instrumentul de pansament cu diamante aproape de punctul înalt al cercului exterior al roții de rectificat (adică, partea / punctul de măcinare în momentul șlefuirii).
1. Luați un mic pansament
Pentru a reduce timpul de pansament, pare să existe o tentație de a alege o adâncime mai mare de reparație. Aceasta este o idee extrem de greșită. Roata de șlefuit trebuie tăiată cu adâncimea de reparație corespunzătoare. Alegerea unei adâncimi de reparație prea mari va avea ca rezultat temperaturi ridicate de tăiere, durată de viață redusă și un strat util de roți. Rezultatul ji-ului final este de a deteriora atât comoda cât și roata, care este contraproductivă. Cantitatea de pansament a lui Zui Jia este aceeași ca aceea după ce de mai multe ori a fost reparată, poate restabili forma geometrică a roții de rectificat și doar produce o margine bună de șlefuire. Cu un instrument de pansament cu un singur punct, diametrul roții de șlefuire trebuie să fie pus în contact cu un unghi de înclinare de 10-15 °. Acest lucru va determina instrumentul de pansament cu un singur punct să producă un efect de ascuțire atunci când este rotit periodic. Un instrument de pansament cu mai multe puncte de contact nu trebuie să înclineze acest unghi. În schimb, folosiți întreaga față finală a instrumentului de pansament pentru a intra în contact cu suprafața roții.
Viteza de mișcare laterală este viteza cu care instrumentul de pansament trece prin suprafața roții de șlefuit în timpul pansării. Acesta joacă un rol cheie în rugozitatea suprafeței și rata de îndepărtare a metalelor necesare pentru piesele prelucrate. Viteza de mișcare laterală este prea lentă, ceea ce va bloca roata și va deteriora rugozitatea suprafeței și viteza de tăiere a metalului piesei. Viteza de mișcare laterală prea lentă poate determina roata să vibreze și să arde suprafața piesei. Viteza de mișcare laterală uniformă și rapidă poate tăia suprafața roții de măcinat, poate îmbunătăți performanța de șlefuire a roții, mărește eficiența de măcinare și poate reduce rugozitatea suprafeței piesei.
2. Mențineți răcirea
Utilizarea corectă a lichidului de răcire poate grăbi pansamentul și îmbunătăți eficiența finisării. De regulă, un lichid de răcire cu diametrul de 3/8 inci este utilizat pentru a îndepărta o cantitate mare de căldură din dulap și pentru a prelungi durata de viață a comodei. Când instrumentul de pansament cu diamante trece prin roată, instalați o duză de răcire pentru a umple întreaga suprafață a roții sau pentru a umple continuu lichidul de răcire la instrumentul de pansament cu diamante. Când instrumentul de pansament este în contact cu roata și începe să fie tuns, instrumentul de pansament nu este permis niciodată să fie scos din lichidul de răcire. În caz contrar, instrumentul de pansament cu diamante va crăpa sau se va crăpa în condiții de schimbare extremă a temperaturii la rece și la cald.
Filtrul este utilizat pentru filtrarea de înaltă precizie a lichidului de răcire pentru a evita mai multe cicluri de murdărie sau chipsuri în lichidul de răcire. Lichidul de răcire contaminat poate purta rapid roata și crește numărul pansamentelor. Șlefuirea uscată a roții se face numai în timpul șlefuirii uscate (numai în acest caz răcirea instrumentului de pansament cu diamante poate fi întreruptă). Înainte de a opri lucrarea în fiecare zi, opriți lichidul de răcire și lăsați roata la ralanti câteva minute. Acest lucru va preveni ruperea roții de șlefuit.
3. Vibrația este inamicul pansamentului (aplicarea formării măcinării în șlefuirea suprafeței)
În pansamentul roții de șlefuit, este esențial să reduceți efectiv vibrațiile, să evitați să lăsați urme pe suprafața șlefului, să ciocniți și să deteriorați pansamentul. Aceasta înseamnă că echilibrul roții de șlefuire trebuie să fie, de asemenea, menținut, care este determinat de caracteristicile structurale ale roții de șlefuire în sine. Densitatea neuniformă și geometria întregii roți vor afecta echilibrul inerent al unei roți de rectificat. De aceea, este important să alegeți și o roată de măcinat de înaltă calitate. Dacă este o roată de șlefuit de înaltă calitate, poate menține un echilibru bun al roții numai prin instalarea corectă. În conformitate cu instrucțiunile producătorului de la producătorul de șlefuit, roata este marcată cu o săgeată în sus care indică orientarea finală a luminii roții după echilibrare. Utilizatorul poate apoi săgeți săgețile pentru a acorda atenție roții pansamentului pentru a obține un echilibru dinamic. Lichidul de răcire este umplut uniform și uneori ajută roata să mențină echilibrul.
Pentru a evita în continuare vibrațiile, este necesar să vă asigurați că instrumentul de pansament este bine fixat pe suport și să mențină o cantitate minimă de supraîncărcare pentru a asigura o rigiditate suficientă a sculei de pansament. Dacă instrumentul cu diamant nu este bine fixat, acesta va provoca vibrații, zgomot, ondularea pe suprafața piesei, încordarea suprafeței piesei și deteriorarea instrumentului de pansament.
