Roțile de șlefuire sunt instrumentele principale în șlefuire, potrivite pentru șlefuirea oțelurilor cu duritate ridicată, cum ar fi oțel-rapid, oțel cu-carbon, oțel călit și oțel aliat. Sunt materiale poroase compuse din granule abrazive și un agent de lipire. Granulele abrazive, agentul de lipire și porozitatea sunt cele trei componente de bază ale unei roți de șlefuit. În funcție de granulele abrazive, agentul de lipire și procesul de fabricație, caracteristicile unei roți de șlefuit pot varia foarte mult, având un impact semnificativ asupra preciziei, finisajului suprafeței și eficienței de producție a proceselor de șlefuire. Prin urmare, este esențial să selectați discul de șlefuit adecvat în funcție de condițiile specifice. Deci, cum ar trebui duritatea și forma/mărimearoată de șlefuit din oxid de aluminiu albs șiroată de șlefuit din oxid de aluminiu maroe ales?
Duritatea discurilor de șlefuit din oxid de aluminiu alb și a discurilor de șlefuit din oxid de aluminiu maro:
Duritatea unei roți de șlefuit se referă la ușurința cu care boabele abrazive de pe suprafața sa se desprind sub forța de șlefuire. O roată de șlefuit mai moale indică faptul că boabele abrazive se desprind ușor, în timp ce o roată de șlefuit mai tare indică faptul că boabele abrazive se desprind mai greu.
Principiul general de selectare a durității discurilor de șlefuit cu oxid de aluminiu alb și a discurilor de șlefuit din oxid de aluminiu maro este următorul: La prelucrarea metalelor moi, este selectată o roată de șlefuit mai dură pentru a preveni desprinderea prematură a granulelor abrazive. La prelucrarea metalelor dure, este selectată o roată de șlefuit mai moale pentru a permite granulelor abrazive tocite să se desprindă rapid, expunând noi granule abrazive cu margini ascuțite. Primul se datorează faptului că boabele abrazive de lucru se uzează foarte lent la șlefuirea materialelor moi și nu trebuie să se desprindă prematur; aceasta din urmă se datorează faptului că boabele abrazive de lucru se uzează rapid la măcinarea materialelor dure și trebuie înlocuite mai frecvent. Pentru șlefuirea finală, trebuie selectată o roată de șlefuit puțin mai dură pentru a asigura precizia șlefuirii și rugozitatea suprafeței. Când materialul piesei de prelucrat are o conductivitate termică slabă și este predispus la ardere și crăpare, ar trebui să fie selectată o roată de șlefuit mai moale.
Forma și dimensiunile discurilor de șlefuit din oxid de aluminiu alb și ale discurilor de șlefuit din oxid de aluminiu maro:
În funcție de structura mașinii-unelte și de cerințele de șlefuire, discurile de șlefuit din oxid de aluminiu alb și roțile de șlefuit din oxid de aluminiu maro sunt fabricate în diferite forme și dimensiuni. Diametrul exterior al roții de șlefuit trebuie ales cât mai mare pentru a crește viteza circumferențială a acesteia, ceea ce este benefic pentru îmbunătățirea productivității de șlefuire și a rugozității suprafeței. În plus, cu condiția ca rigiditatea și puterea mașinii-unelte să permită, utilizarea unei roți de șlefuit mai lată poate, de asemenea, îmbunătăți productivitatea și reduce rugozitatea suprafeței. Cu toate acestea, atunci când șlefuiți materiale foarte sensibile la căldură-, lățimea roții trebuie redusă în mod corespunzător pentru a evita arderea și crăparea suprafeței piesei de prelucrat.
