Disc de șlefuit rășinoideste o familie numeroasă printre multe roți de șlefuit. Există multe tipuri de roți de șlefuit rășinoide și sunt folosite în multe locuri și în cantități mari. Funcțiile discului de șlefuit rășinoid includ șlefuirea, tăierea, canelarea, etc. Cea mai comună este șlefuirea aspectului piesei de prelucrat pentru a îmbunătăți calitatea aspectului piesei de prelucrat sau standardul de utilizare.
Indiferent de ce fel de produs de roată de șlefuit, utilizarea pe termen lung va cauza uzură. După ani de rezumat practic, am constatat că formele de uzură ale roților de șlefuit sunt în principal următoarele:
1. Tip de uzură prin abraziune. Când boabele abrazive sunt puternic abrazive și uzate, iar pe suprafața superioară a granulelor abrazive apare un plan de uzură evident, suprafața discului de șlefuit este plată și netedă. În acest moment, suprafața totală de uzură a muchiei de tăiere crește, frecarea se intensifică, iar muchia de tăiere este dificil de tăiat pe suprafața piesei de prelucrat. Cu toate acestea, duritatea discului de șlefuit este prea mare, astfel încât boabele abrazive nu pot fi sparte și desprinse în timp. Dacă continuă să fie utilizat, forța de măcinare și căldura de măcinare vor crește semnificativ și vor apărea vibrații și zgomote evidente, iar materialul nu poate fi îndepărtat eficient. În acest moment, roata de șlefuit trebuie tăiată.
2. Tipul de înfundare a discului abraziv. În timpul șlefuirii, o cantitate mare de așchii este atașată la suprafața discului de șlefuit, ceea ce se numește înfundare a roții de șlefuit. Există două tipuri: unul este blocarea de tip intruziune, adică așchiile se găuresc în golurile de pe suprafața discului de șlefuit. Acest tip de blocare este ușor să apară la șlefuirea oțelului. Celălalt este blocajul de tip aderență, în care așchiile sunt topite pe suprafața abrazivului și a liantului, acoperind muchia de tăiere abrazivă. Acest tip de blocare de aderență apare la șlefuirea metalelor neferoase, cum ar fi aliajele de titan, aliajele de cupru, aliajele de magneziu și alte materiale cu ductilitate bună și puncte de topire scăzute. Când roata de șlefuit este blocată într-o anumită măsură, capacitatea sa de tăiere este redusă semnificativ și este ușor să aveți vibrații și zgomote evidente și chiar arsuri.
3. Tipul de vărsare. Scurgerea este ușor să apară în situațiile în care duritatea discului de șlefuit este prea moale, adică atunci când duritatea discului de șlefuit este prea scăzută sau condițiile de șlefuire sunt prea grele, efectul de auto-ascuțire este foarte puternic, provocând roata de șlefuit să-și piardă forma geometrică normală, astfel încât discul de șlefuit să nu funcționeze normal. În acest moment, discul de șlefuit poate continua să funcționeze, dar precizia geometrică și rugozitatea suprafeței discului de șlefuit s-au pierdut, așa că trebuie efectuată îmbrăcarea necesară.
Discurile de șlefuit cu rezinoid vor experimenta și aceste condiții de uzură în timpul utilizării. Trebuie să le descoperim la timp și să le înlocuim cu noi roți de șlefuit rășinoide la timp pentru a evita afectarea producției. În același timp, vechile roți de șlefuit care pot fi îmbrăcate trebuie îmbrăcate la timp pentru a evita risipa.
