Precauții în timpul instalării roții de șlefuit corindon maro

Când instalați, în primul rând, trebuie testată calitatea de siguranță a șlefului. Metoda este să atingeți partea roții cu un ciocan de nailon (poate fi folosit și cu un stilou). Sunetul este clar și nu există nicio problemă. Problema de poziționare este locul în care este instalat râșnița, care este primul în procesul nostru de instalare. Problema de luat în considerare este că putem face alte lucrări numai dacă alegem o locație rezonabilă și adecvată. Mașinile de rectificat sunt interzise să fie instalate în vecinătatea echipamentelor și a operatorilor sau în locurile prin care oamenii trec adesea. În general, atelierele mai mari ar trebui să fie echipate cu săli speciale. Dacă nu este posibilă amenajarea unei case de polizor special datorită limitării topografiei plantei, pe partea din față a polizorului trebuie instalată o defecțiune de protecție de cel puțin 1,8 m, iar placa deflectoare trebuie să fie ferm și eficient. Problemă de echilibru Dezechilibrul roții de rectificat este cauzat în principal de fabricarea și instalarea inexactă a roții de rectificat, ceea ce face ca centrul de greutate al măcinării să nu coincidă cu axul rotativ. Prejudiciul cauzat de dezechilibru se manifestă în principal în două aspecte. Pe de o parte, când roata de șlefuit se rotește cu viteză mare, provoacă vibrații, ceea ce este ușor de cauzat semne de vibrație poligonale pe suprafața piesei de prelucrat. Pe de altă parte, dezechilibrul accelerează vibrațiile arborelui principal și uzura rulmentului. Acest lucru poate provoca ruperea roții și chiar poate produce un accident. Prin urmare, este necesar ca clădirea de birouri cu nisip cu o dreaptă mai mare sau egală cu 200 mm să fie echilibrată static după încărcarea mandrinei. Roata de șlefuit trebuie să fie echilibrată static după ce a fost modelată și tăiată sau ar trebui să fie dezechilibrată în timpul lucrului Probleme de potrivire Problemele de potrivire se referă în principal la instalarea și potrivirea mandrinei și a roții. În conformitate cu cerințele standard, diametrul mandrinei roții nu trebuie să fie mai mic de 1/3 din diametrul clădirii de birouri instalate cu nisip, iar noua roată trebuie să fie înlocuită atunci când roata de polizare este purtată cu un diametru mai mare decât diametrul mandrinei cu 10 mm. În acest fel, există o problemă de potrivire a mandrinei și a roții. În caz contrar, va exista o astfel de situație încât „trăsura mare trasă de cai” să provoace risipă de echipamente și materiale; „trăsura mică trasă de cai” nu îndeplinește cerințele de securitate și poate provoca accidente personale. Prin urmare, potrivirea rezonabilă a mandrinei și a roții poate mări echipamentul și tăia materialul pe de o parte și poate satisface cerințele de funcționare sigură pe de altă parte. În plus, trebuie să fie instalată o pernă cu un diametru mai mare de 2 mm a mandrinei și o grosime de 1 mm până la 2 mm între roată și polă. Problemă de protecție Capacul de protecție este cel mai important dispozitiv de protecție al râșniței. Funcția sa este: Când roata de șlefuit este deteriorată din cauza muncii, aceasta poate acoperi eficient fragmentele de șlefuit și asigura siguranța personalului. Forma protecției roților este rotundă și pătrată, iar unghiul maxim de deschidere nu este permis să depășească 90 °; materialul scutului este din oțel cu o rezistență la tracțiune de cel puțin 415 N / mm2. La înlocuirea unei noi roți de șlefuire, instalarea capacului de protecție trebuie să fie fermă și fiabilă, iar capacul de protecție nu trebuie demontat sau aruncat. Blocarea ecranului este una dintre principalele atașamente de protecție ale polizorului. Deschiderea gărzii deasupra planului orizontal al arborelui principal este mai mare sau egală cu 30 (acest dispozitiv trebuie prevăzut. Funcția principală este de a bloca zborul în timpul procesului de șlefuire, astfel încât să nu rănească operatorul este instalat la capătul pozitiv al deschiderii capacului de protecție, lățimea trebuie să fie mai mare decât lățimea apărătorului roții și trebuie să fie bine fixată pe capacul de protecție.În plus, distanța dintre suprafața circumferențială a roții de șlefuit și deflectoare ar trebui să fie mai mic de 6mm. Este unul dintre accesoriile utilizate frecvent pentru polizoare. Polizoarele cu un diametru de 150 mm sau mai mult trebuie să fie prevăzute cu paranteze reglabile. Distanța dintre roată și polizor trebuie să fie sub 1 2 cu forma minimă a piesei de prelucrat, dar cea maximă Nu trebuie să depășească 3mm. Probleme de împământare Mașinile de rectificat utilizează linii electrice, astfel încât carcasa exterioară a echipamentului trebuie să aibă o protecție de împământare bună ec ț iunea. Acesta este, de asemenea, unul dintre factorii importanți care provoacă accidente.